A marca láser converteuse nunha vantaxe técnica esencial no desenvolvemento da industria da aviación
Desde o nacemento de dispositivos láser de alta potencia na década de 1970, soldadura por láser, corte láser, perforación por láser, tratamento superficial láser, aliaxe láser, revestimento láser, prototipado rápido láser, formación directa láser de pezas metálicas e máis dunha ducia de aplicacións.
O mecanizado por láser é a forza, o lume e o mecanizado eléctrico Despois dunha nova tecnoloxía de procesamento, pode resolver diferentes procesos de materiais, problemas técnicos perfectos e atentos, como formar e perfeccionar desde que o dispositivo láser de alta potencia naceu dos anos 70, formou a soldadura por láser, o corte láser, o procesamento tradicional. Focus denso de alta enerxía, fácil de operar, alta flexibilidade, alta calidade, conservación de enerxía e protección ambiental e outras vantaxes destacadas, automoción rápida, electrónica, aeroespacial, maquinaria, buques, case incluíndo todas as áreas da economía nacional foi moi utilizada, coñecida como "sistema de fabricación de medios comúns de procesamento".
Aplique aos seguintes aspectos
1. Tecnoloxía de corte de laser no campo de aplicación aeroespacial
Na industria aeroespacial, os materiais de corte de láser son: aliaxe de queixo, aliaxe de níquel, aliaxe de cromo, aliaxe de aluminio, aceiro inoxidable, chave de ácido de queixo, materiais de plástico e compostos.
Na fabricación de equipos aeroespaciais, a cuncha do uso de materiais metálicos especiais, alta resistencia, alta dureza, un método de corte de alta temperatura resistente á temperatura, é difícil de rematar o procesamento de materiais, o corte láser é unha especie de medio eficaz de procesamento, pode usar a eficiencia de procesamento de láser, a estrutura de panal e o marco, o marco, a placa de suspensión de cola, o helicóptero principal, o motor e o tubo de cola.
O corte de láser xeralmente usaLáser de saída continua, pero tamén un láser de pulso de dióxido de carbono de alta frecuencia útil. A relación de profundidade de ancho de láser é alta, xa que a relación non metal, de profundidade e ancho pode alcanzar máis de 100, o metal pode alcanzar uns 20 ；
Corte láserA velocidade é alta, cortar a folla de aliaxe de queixo é 30 veces sobre o método mecánico, o corte de placa de aceiro é 20 veces sobre o método mecánico ；
Corte láserA calidade é boa. En comparación cos métodos de corte de oxi-acetileno e plasma, o corte de aceiro de carbono ten a mellor calidade. A zona afectada pola calor do corte láser é só oxi-acetileno.
2.plicación da tecnoloxía de soldadura con láser no campo aeroespacial
Na industria aeroespacial, moitas pezas están soldadas con feixe de electróns, porque a soldadura por láser non é necesario que se faga nun baleiro, a soldadura por láser está a ser usada para substituír a soldadura do feixe de electróns.
Durante moito tempo, a conexión entre as pezas estruturais da aeronave foi o uso de tecnoloxía de remaches cara atrás, o motivo principal é que a aleación de aluminio usada na estrutura do avión é o tratamento térmico reforzado en aluminio (é dicir, a aleación de aluminio de alta resistencia), unha vez que a soldadura de fusión, o efecto de fortalecemento do tratamento térmico perderase e as fendas intergranulares son difíciles de evitar.
A adopción da tecnoloxía de soldadura por láser supera tales problemas e simplifica moito o proceso de fabricación da fuselaxe de aeronaves, reducindo o peso da fuselaxe nun 18% e o custo nun 21,4% ~ 24,3%. A tecnoloxía de soldadura por láser é unha revolución tecnolóxica na industria de fabricación de avións.
3.plicación da tecnoloxía de perforación con láser no campo aeroespacial
A tecnoloxía de perforación por láser úsase na industria aeroespacial para perforar buracos en rodamentos de xoias de instrumentos, láminas de turbinas refrigeradas por aire, boquillas e combustibles. Na actualidade, a perforación por láser está limitada aos buracos de refrixeración das pezas do motor estacionarias, porque hai fendas microscópicas na superficie dos buracos.
O estudo experimental do feixe láser, o feixe de electróns, a química electro, a perforación EDM, a perforación mecánica e o perforado conclúense mediante análises completas. A perforación por láser ten as vantaxes de bo efecto, forte versatilidade, alta eficiencia e baixo custo.
4.Pplicación da tecnoloxía de superficie láser no campo aeroespacial
O revestimento láser é unha importante tecnoloxía de modificación de superficie material. Na aviación, o prezo das pezas de reposición para os motores aero é elevado, polo que en moitos casos é rendible reparar pezas.
Non obstante, a calidade das pezas reparadas debe cumprir os requisitos de seguridade. Por exemplo, cando aparece danos na superficie dunha lámina de hélice de avións, debe repararse con algunha tecnoloxía de tratamento superficial.
Ademais da alta resistencia e resistencia á fatiga requirida polas láminas da hélice, tamén se debe considerar a resistencia á corrosión despois da reparación da superficie. A tecnoloxía de revestimento láser pódese usar para reparar a superficie 3D da lámina do motor.
5.plicación da tecnoloxía de formación de láser no campo aeroespacial
A aplicación da tecnoloxía de fabricación de formación de láser en aviación reflíctese directamente na fabricación directa de pezas estruturais de aliaxe de titanio para a aviación e na rápida reparación de pezas do motor de avións.
A tecnoloxía de fabricación de formación de láser converteuse nunha das novas tecnoloxías de fabricación básicas para grandes partes estruturais de aliaxe de titanio de armas e equipos de defensa aeroespacial. O método tradicional de fabricación ten os inconvenientes de alto custo, tempo de preparación longa de forxar moldes, gran cantidade de procesamento mecánico e baixa taxa de utilización de materiais.
